重庆市土木建筑学会

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具有半封闭隧道的饱和粘弹性土动力特性

关键词:饱和多孔介质;分数导数模型;半封闭隧道;壳体衬砌;耦合振动

基金项目:浙江省教育厅重点项目(Z201119560);浙江省自然科学基金(Y12E090013);浙江省水利厅项目(201107210003)

作者单位

高华喜浙江海洋学院 船舶与建筑工程学院,浙江 舟山 316004

闻敏杰上海大学 土木系,上海 200072

摘要

考虑介质和流体的压缩性,根据Biot理论和弹性壳体理论,在频率域内研究了饱和分数导数粘弹性土体-半封闭圆形隧道壳体衬砌系统耦合振动。将土体视为液固饱和多孔介质,选择反映介质流变特性的分数导数模型描述土骨架的应力-位移本构关系,又引入部分透水的边界条件,得到了饱和粘弹性土体中半封闭隧洞内边界分别在轴对称荷载和流体压力作用下位移、应力和孔压的表达式。进行了参数分析,研究表明:轴对称荷载条件下,分数导数阶数对系统响应的影响远大于流体压力情形下的动力响应,且存在明显的共振效应,但流体压力条件下不产生共振现象。

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