重庆市土木建筑学会

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热压与风机动力共同作用下多分支隧道内排烟气流的多解性

关键词:多分支隧道;通风;风机性能曲线;火灾防控;多解性

基金项目:国家自然科学基金项目(51106189);重庆市自然科学基金(cstc2011jjA0007);中央高校基本科研业务费(106112013CDJZR210001)

作者单位

阳东重庆大学 低碳绿色建筑国际联合研究中心;三峡库区生态环境教育部重点实验室,重庆 400045

赵成梅重庆大学 低碳绿色建筑国际联合研究中心;三峡库区生态环境教育部重点实验室,重庆 400045

摘要

多分支隧道的排烟与补风路径较多,热压与风机动力的竞争可能造成其通风排烟模式具有多解性。针对某一多分支隧道的防排烟工况,利用理论分析建立了各种气流模式的控制方程,通过数学方法获得了理论解。结果证明,在按照预期设计选定通风排烟模式与风机以后,多分支隧道内的排烟气流仍然可能存在多种状态,风机的运行工况点也会随之漂移,导致排烟方向可能与设计预期完全相反。研究还发现,通过改变风机选型能起到抑制排烟气流出现多解的作用。

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