日期:2014-05-06 09:22
方面综合考虑，对其进行分析评价[1][3]。例如，某白改黑工程各种破碎工艺的分析评估见表2。
据分析评分结果，选定多锤头破碎技术，原路面破碎处理后作为改造后新路面结构中的垫层。破碎后其顶面的回弹模量E0 一般都比碎石化前有所降低，并且方差较低，说明现场碎石化后顶面强度更加均匀，绝大部分路面E0 值在200MPa 以上[1]。多锤头破碎、共振破碎及冲击式破碎工艺所采用的设备及施工效果如图4 所示。
4.3 方案三：移除原旧混凝土板块，局部路基修整，重新摊铺水稳层，最后摊铺沥青面层
典型工艺流程：板块破碎清理移除碾压