日期:2014-06-04 09:44
阶段每根支撑的轴力控制值，然后在基坑实施阶段，利用轴力自动补偿的钢支撑系统，跟踪调节每根支撑的轴力达到设定值，达到有效控制基坑变形的目的。所谓轴力自动补偿的钢支撑系统，就是在钢支撑端部安装一内置液压千斤顶的钢支撑轴力控制标准段，通过液压泵站和控制站，对每根钢支撑的轴力进行适时调整。
轴力自动补偿钢支撑系统
五、工程实施情况
工程于2011年进场施工，先后实施了13号线车站、12号线车站、设备房、换乘大厅等超深基坑工程。在各级领导和专家的关心和帮助下，工程进展顺利，完成了33.1m超深基坑的施工、地下水抽灌一