日期:2014-06-04 09:44
47m
（4）换乘大厅基坑：
13号线车站与12号线车站东北侧相交区域为换乘大厅，该基坑呈四边形布置，面积约为5000m2，地下三层结构。基坑开挖深度18.22m。围护采用1200mm厚地下连续墙，墙深47m
（5）附属结构：
工程附属结构为六个出入口、四个风井和一个换乘通道。其中，1、2、3号出入口为有盖式出入口；4、5、6号出入口与房产开发相结合。12号线风井、13号线各一个风井采用敞开式低风井。其他两个风井与房产开发相结合。
工程总平面图
二、工程地质、水文条件
本区域地基土在85.38m深度范围内均为第四纪松散沉积物，属第四系滨海