日期:2014-10-27 11:48
大裂缝出现，从裂缝渗入大量的地表水进入到桩后的土体里，仅仅3天时间内其变形量累计已经达到17mm，水平位移速率已经快跟预警速率相同，如此对基坑的安全来说是个非常的威胁，因此可以看出基坑支护结构中地表水的影响是不容小觑的。不管是支护结构开始起作用还是土方回填后以及这之间的过程中都应该重视水的管理与控制，如压密注浆与止水帷幕等等。
（3）理论计算出的较大的本处基坑安全系数，实际上接近贵池路的该支护段有大量的动荷载在该支护结构上作用，同时又有大量的雨水，以致支护结构产生安全存在隐患，并没有理论上存在的较高的