日期:2014-10-27 11:48
安全系数。因此应该将天气情况与临近基坑周边的有效荷载情况考虑到基坑支护设计中。
（4）正是因为原有的桩锚支护结构理论计算（只是计算支护结构的稳定性和强度）与目前的基坑支护工程实际存在着较的差距，所以建立起的计算方法应依据变形量控制理论。
（5）实践发展的桩锚支护结构的工程要超前越理论研究，目前指导实践的理论越来越凸显它的脆弱，用理论的方法在基坑支护工程事故的找出缘由又十分困难，这就提出了对该种支护结构加大试验研究的要求，以期望理论指导实践。
结语
总之，岩土工程基坑的施工存在一定的风险，地质条件变