日期:2014-11-04 09:58
情况。
4、 施工配合
地铁设计不用于民建设计的区别，其中一个就是施工配合的不同。因为按照地铁设计规范和一般的地下结构设计理念，地铁设计一般采用的是动态化设计，这就要求设计人员应该全天候的参与到地铁施工工程中去，在施工配合中不断的改进设计和学习设计。
4.1 盾构机过站、平移或调头
在市区施工地下结构时，由于地面交通的限制，经常会出现需要在车站内进行盾构始发、平移、过站、甚至调头的情况。 在这里，简要介绍一下盾构机过站的一般流程：
1）在盾构到达前准备好盾构机接收托架及钢板，托架放置于钢板之上，钢板面上