地铁设计、施工经验总结
日期:2014-11-04 09:58
涂抹黄油;
2)接收盾构,使其完全放置于接收托架之上,断开盾构机与后配套;
3)将盾构机连同托架一起,通过千斤顶,横向平推至适当位置,开始纵向平推过站。
4)推至车站另一端后,安装盾构机及后配套,安装反力架,准备始发。

图2 盾构机托架

图3盾构机过站

图4 千斤顶
4.2 盾构端头加固
盾构机在进出洞时需进行加固,一般采用始发8m,到达6m的加固长度。
有些地区采用始发6m(或4m),到达8m的加固长度,理由如下:
1)盾构始发时,地层处于加载过程。盾构管片间密封较好。
2)盾构到达时,地层处于卸载过程,盾构
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