地铁设计、施工经验总结
日期:2014-11-04 09:58

从历史来看,混凝土结构的设计先后经历了容许应力法、破损阶段设计法、多系数界限状态设计法、概率极限设计法,目前《混凝土结构设计规范》就是采用的概率极限设计法。
1、如果单从承载力设计方法来考虑,允许应力或破损阶段法至少落后现行混凝土规范半个世纪。
2、当然,《铁路隧道设计规范》沿用有一定的原因,根据相关文献的解释,是因为地下结构、特别是深埋隧道类,是荷载计算不清晰造成的。
3、若采用允许应力或破损阶段法设计,所有的钢筋、混凝土等参数不应该选用混凝土规范上的,因为基本统计原理不一样。

图1 结构承载力
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