市政道路山体爆破方案
日期:2011-07-07 15:10
见下图:

(3)、起爆次序设计

根据本工程特点,采用V形微差起爆技术,两侧对称起爆,加强岩石的碰撞和挤压,以获得较好的破碎质量,同时减少爆堆宽度,降低地震效应。具体见下图:

(4)、深孔爆破装药和堵塞

为确保本工程爆破安全,设计好堵塞长度和做好堵塞工作,保证堵塞质量是控制飞石和冲孔的重要方法之一。

注:H爆破高度,m; a炮孔间距,m;

L炮孔装药长度,m; L2炮孔堵塞长度,m;

L1炮孔超深深度,m。

(5)、深孔爆破炮孔的布置

根据爆破山体的实际情况和设计的施工断面
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