曹洪武，中共党员，现任中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司副总工程师。1995年从长沙铁道学院（现中南大学）铁道工程专业毕业后，加入中铁大桥院，一直从事桥梁设计工作，2018年调任中铁二院重庆公司，至今扎根桥梁建设一线已逾30载。始终以技术创新为驱动，深耕大跨度桥梁设计与科研领域，在二十余座特大桥梁工程中留下卓越印记，为我国交通基础设施建设和社会发展作出突出贡献。
曹洪武自工作以来，先后担任了沪瑞国道贵州北盘江大桥（主跨636m钢桁梁悬索桥）、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥(目前世界最大跨度的主跨588m高低矮塔斜拉桥)、重庆寸滩长江大桥（首次采用牌楼塔的主跨880m钢箱梁悬索桥）、重庆双碑嘉陵江大桥（主跨330m高低塔混凝土斜拉桥）、重庆铁路枢纽东环线明月峡长江大桥（首座上下两层四线铁路主跨425m钢桁梁斜拉桥）、渝湘高铁武隆太子坪乌江大桥（首座斜腹板单箱单室主跨300m混合梁斜拉桥）、宜涪高铁涪陵长江公铁大桥（目前世界最大跨度公铁平层主跨736m四索面混合梁斜拉桥）等20余座特大桥梁的设计负责人或技术主管。近几年还担任重庆轨道交通27号线、璧铜线、江跳线、成渝铁路重庆至江津段改造工程、沙坪坝铁路枢纽综合改造工程、武隆仙女山碳中和景区及配套项目、涪陵绕城高速公路李渡至新妙段、渝西高铁北碚南站综合交通枢纽等桥梁的技术主管，为重庆交通建设添砖加瓦。
沪瑞国道贵州北盘江大桥照片
重庆双碑大桥照片
宜涪高铁涪陵长江公铁大桥效果图
云端筑桥人
2003年深秋，贵州北盘江大峡谷的晨雾还未散尽。一位身形瘦削，但目光如炬的青年工程师，正紧握着手中的图纸，扶着湿滑的岩壁，一步步艰难地前行。他的图纸上沾满露水，衣角也早已被泥土染得斑驳，这就是曹洪武第一次踏勘北盘江大桥桥址的珍贵记忆。
曹洪武1995年毕业后，在陈新院士任总监的江阴长江大桥从事监理工作，而后又紧随方秦汉院士身边，全程参与芜湖长江大桥的科研、设计。桥梁大师们的言传身教成就了他的高起点，更历练了他“勇于创新，精益求精”的工作作风。22年前，年仅29岁的他，肩扛北盘江大桥设计负责人的重任，面对当时山区最大跨径悬索桥的挑战，他不畏艰难、迎难而上。636米的主跨，横跨330米高的V型峡谷，两岸岩体险峻，建设之路步步惊心。老杨，那位勘察队长，至今还难忘曹工总带着晕车药和橘皮，却从不缺席每一次的现场踏勘。主缆线形调整的关键时刻，恰逢爱女降生，曹洪武却毅然选择坚守在大桥监控室，整夜未眠。谈及此事，他眼含泪光，轻声说道：“孩子出生的那一刻，我只能通过护士的手机视频见证，但看着大桥在云贵高原上傲然屹立，我知道，这是我能给女儿的，最特别的出生礼。”
山城不了情
2008年的重庆，40度高温，曹洪武带领设计团队进行重庆双碑嘉陵江大桥投标。面对时间紧、技术难、竞争强的三重压力，他带领团队连续熬夜奋战。一天夜里，正在审核方案的他突发胃痛，汗如雨下。在同事们的劝说下他去医院打完针后又立马返回办公室投入了工作。投标文件交付前夕，他几乎48小时未眠，最终，团队创新完成超宽预制拼装斜腹板大展翅混凝土箱梁方案设计，330米主跨的独柱高低塔斜拉桥，在嘉陵江上画出一道优雅的弧线。当方案在众多竞争中脱颖而出一举中标时，团队欢呼雀跃，曹洪武却因过度疲劳还在伏案而睡。
真正让曹洪武读懂重庆的，是寸滩长江大桥设计的那段日子。踏勘现场，时逢雨后蓝天白云，他站在大佛寺长江大桥眺望寸滩宽阔的江面，桥梁的蓝图已然浮现在脑海，"桥梁，不仅是跨越江河的通道，更是连接历史与未来的纽带。"在一次讨论会上，曹洪武指着窗外的江流说。为实现巴渝文化与现代桥梁的完美融合，他穿梭在重庆的大街小巷，深入了解这座城市，寻找设计灵感。最终，凭借巴渝文化特色的牌楼塔造型，他的团队设计的寸滩长江大桥，成为长江上最具中国风的大跨悬索桥。如今，看着寸滩大桥映在江中的倒影，他总会想起那个雨后的蓝天，山城重庆，是桥梁的诗篇，亦是理想的远方。
逐梦赤子心
2018年曹洪武举家迁至重庆，调任中铁二院重庆公司副总工程师。近几年先后担任重庆铁路枢纽东环线、宜涪高铁重庆段、成渝铁路重庆至江津段改造工程、重庆轨道交通27号线、璧铜线、江跳线、沙坪坝铁路枢纽综合改造工程等桥梁技术主管，一座座桥梁凌波而起，在他手中从蓝图变成现实，为重庆交通建设添砖加瓦。
在常年的工作实践中，曹洪武同志一贯坚持“产学研用”融合，在大跨径各类型桥梁设计、科研及工程应用方面不断锐意进取。秉承“技术驱动、质量为先”的理念，在山区峡谷、大江大河等复杂建设条件下，突破多项关键技术瓶颈，主持设计的桥梁工程屡创行业纪录，创新技术得到广泛推广应用，创新成果先后获省部级科技进步奖6项，省部级以上优秀勘察设计奖10项。
三十载的桥梁人生，曹洪武以钢筋混凝土为笔，书写着对这片土地的深情与热爱。每一座桥，都是他与山城最真挚的对话，不仅在江面延伸，更在心间生长。从长江中下游平原到云贵高原、再到山城重庆，曹洪武同志以匠心守护每一座“超级工程”，用创新架设发展通途。其业绩不仅体现在二十余项特大桥梁的坐标点上，更镌刻在中国桥梁技术进步的里程碑上。作为新时代土木科技工作者的杰出代表，他持续书写着“建造精品、服务社会”的使命担当。
